Ауыр жүктерді өңдеу: «Cargo» желісінің іске қосылуы Zammler Kazakhstan хабының жұмысын қалай автоматтандырды

Бөлім


Ауыр және көлемді жүктерді өңдеу — қойма логистикасындағы ресурсты ең көп қажет ететін процестердің бірі. Автоматтандыру қол еңбегіне тәуелділікті азайтуға, қойма жүктемесін теңестіруге және өңдеудің тұрақты жылдамдығын қамтамасыз етуге мүмкіндік береді. Zammler Kazakhstan компаниясында біз операциялық процестерді күшейтетін технологиялық шешімдерді дәйекті түрде енгізіп келеміз, осындай жобалардың бірі — компанияның қолданыстағы логистикалық хабына интеграцияланған сәлемдемелерді автоматты түрде сұрыптайтын «Cargo» желісі.

Мәселе

Автоматты желі іске қосылғанға дейін салмағы 20 кг-нан асатын жөнелтілімдерді өңдеу процесі толығымен қолмен орындалатын:

  • әрбір түсіру докында төрт адам жұмыс істейтін;
  • сәлемдемелер паллеттерге қолмен салынып, сұрыптау аймағына тасымалданатын;
  • бағыттар бойынша сұрыптауды әр қызметкер қолмен орындайтын;
  • жүктеме артқан кезде сұрыптау аймағы өткізу қабілеті шектеулі учаске болып қала беретін;
  • қойма жүктемесі біркелкі бөлінбейтін: кейбір сағаттарда алаң бос тұрса, басқа уақытта орын жетіспейтін, бұл қосымша шығындарға әкелетін;
  • әрбір жөнелтілімді сканерлеуге қосымша шығындар кететін.

«Біз мәселе жүк санында емес, бір жүкті өңдеуге қанша ресурс кететінінде екенін түсіндік. Бір ауыр жүк бірнеше стандартты жөнелтілімге қарағанда бірнеше есе көп күш-жігерді қажет етуі мүмкін еді. Бұл бүкіл процестің экономикасына әсер ететін»,

— деп атап өтті Алексей Коваленко, фулфилмент бағытының жетекшісі.

Шешім

Біздің алдымызда нақты міндеттер тұрды: ауыр және көлемді жүктерді өңдеу кезінде операциялардың барынша көп бөлігін автоматтандыру, бірсарынды процестерге адамның қатысуын азайту және қойма жүктемесін теңестіру.

Шешім салмағы 60 кг-ға дейін және габариті 1,5 м-ге дейінгі жүктерге арналған сәлемдемелерді автоматты түрде сұрыптайтын «Cargo» желісі болды. Бұл — компанияның жалпы инфрақұрылымындағы үшінші автоматтандырылған жүйе. «Cargo» сұрыптау және тасымалдау процестеріне адамның қатысуынсыз жүктерді жылдам түсіруді және 30-дан астам бағыт бойынша бөлуді қамтамасыз етті.

Желі қалай жұмыс істейді?

Жұмыстың негізгі элементі түсіру аймағын қайта ұйымдастыру болды. Биіктігі мен автомобиль шанағына ену тереңдігі реттелетін телескопиялық конвейерлер орнатылды.

«Cargo» автоматты желісіндегі телескоптың икемділігі

Енді қызметкер тек батырманы басады, телескоп алға жылжып, жүкті таспаға береді. Жөнелтілімнің одан арғы қозғалысы қол еңбегінсіз жүзеге асады.

Жүйе автоматты түрде:

  • жүкті түсіру аймағынан тасымалдайды;
  • штрихкодты сканерлейді;
  • жөнелтілімдерді 30-дан астам бағыт бойынша бөледі;
  • оларды жөнелту аймағына жеткізеді.

Қызметкер сұрыпталған жүкті алып, оны пластик паллетке орналастырады. 

«Cargo» автоматты желісінің кезеңдік жұмыс процесі

Нәтиже

Тиімділік көрсеткіштері жақсарды

Сұрыптау жылдамдығы сағатына 4000 жөнелтілімді құрайды (жобалық көрсеткішке қол жеткізіліп, одан асып түсті); сканерлеу дәлдігі — 99 %; сұрыптау дәлдігі — 99,5 %.

Тапсырыстарды өңдеу жылдамдығы артты

Автоматтандыру жүктермен жұмысты айтарлықтай жеделдетуге мүмкіндік берді: жөнелтілімдердің 80 %-дан астамы енді бұрынғы модельмен салыстырғанда кемінде төрт есе жылдам өңделеді.

Өнімділіктің өсуі әсіресе ең жоғары жүктеме кезеңдерінде байқалады. Мәселен, наурыз айындағы соңғы Kaspi Жұма акциясы кезінде желі қосымша қойма алаңдарын тартпай-ақ сәлемдемелердің бүкіл ағынын өңдей алды — жүктер уақтылы өңделіп, өнімділік алдыңғы акциямен салыстырғанда 28 %-ға жоғары болды. Kaspi Жұма өткізу кезеңінде хабта жалпы салмағы 2 998 295 кг болатын 189 862 жүк орны өңделді.

Қызметкерлерге түсетін физикалық жүктеме азайды

Телескопиялық конвейерлер мен түсіру порттарын пайдалану есебінен персоналға түсетін физикалық жүктеме 2 есе азайды: енді қызметкерлерге тапсырыстарды еденнен көтеріп, қойма ішінде қолмен тасымалдаудың қажеті жоқ. Бұл ауысымға шықпау жағдайларының санына оң әсер етіп, жаңа қызметкерлерді тартуды жеңілдетті.

Жаңа қызметкерлерді оқыту және бейімдеу жеңілдеді

«Жаңа қызметкерлерді оқыту шынымен де жеңілдеді. Желінің бағдарламасы өте түсінікті, менің ойымша, жаңа қызметкерді оқытуға 4–5 сағат жеткілікті. Осы уақыт ішінде біз қауіпсіздік техникасы ережелерін де түсіндіреміз, өйткені әрбір қызметкердің қауіпсіздігі біз үшін аса маңызды»

— деп қосты Габидулла Колдасбаев, Алматы қаласындағы хабтың өңірлік жетекшісі.

«Cargo» автоматты желісін енгізу ауыр жөнелтілімдерді өңдеуді оңтайландыруға, қойма өнімділігін арттыруға және персоналға түсетін физикалық жүктемені азайтуға мүмкіндік берді.

Сандармен айтсақ, бұрын 97 адамнан тұратын штатпен хаб тәулігіне орта есеппен жалпы салмағы 171 тонна болатын 13 000 тапсырысты өңдейтін. «Cargo» автоматты желісі енгізілгеннен кейін сол қызметкерлер саны салмағы 230 тонна болатын 18 000-ға дейін тапсырысты өңдейді, бұл сапа мен жөнелту мерзімдерін сақтай отырып, 28 %-ға көп.

Негізгі процестерді автоматтандыру хабтың жұмысын ең жоғары жүктеме кезеңдерінде де тұрақты әрі болжамды етті. Біз операциялық процестердің тиімділігін арттыру және клиенттерге тұрақты әрі сапалы сервис ұсыну үшін заманауи технологиялық шешімдерді енгізуді жалғастырамыз.